За первое полугодие страховщики собрали 517,7 млрд руб. – лишь на 2% больше, чем годом ранее, следует из данных Центробанка. Страховщики признают, что и такого роста могло не случиться, если бы не рост тарифов по ОСАГО.
Сборы по автогражданке выросли на 39% до 93,9 млрд руб., а сборы по каско упали на 14%, в результате рынок каско впервые по размерам оказался меньше, чем ОСАГО, – 89,9 млрд руб.
Учитывая октябрьское и апрельское повышение цен на ОСАГО, такие показатели страхового рынка говорят о его глубоком падении, считает первый зампред правления «Согаза» Николай Галушин. Падение связано с серьезным кризисом в стране, следствием которого явились сокращение объемов кредитования бизнеса и граждан, снижение объема продаж автомобилей, девальвация рубля, объясняет он: как и в кризис 1998 и 2008 гг., бизнес стал сокращать расходы, в том числе и за счет сокращения бюджетов на страхование.
Продажи машин упали, за счет девальвации рубля произошло повышение стоимости запасных частей автомобилей, перечисляет причины снижения сборов по каско руководитель управления андеррайтинга «Альфастрахования» Илья Григорьев. В результате тарифы на каско с начала года выросли в среднем по рынку, по его данным, на 20–30%, а на отдельные марки, например Land Rover и Jaguar, – почти в 2 раза.
«В лучшие времена кредитные продажи каско составляли порядка 60%, но I квартал, например, был провальным – банки почти не выдавали кредиты, а ставки были очень высокими», – сетует Григорьев. Падение сборов, по его словам, связано еще и с тем, что из-за высоких цен на каско люди стали больше покупать усеченные программы или полисы с франшизой (некрупные убытки исключаются из покрытия полиса), которая в среднем снижает премию на 20%. По нашему портфелю около 60% договоров каско, которые заключаются у дилеров, – с франшизой, говорит Григорьев. А некоторые клиенты из-за высоких тарифов вообще «проголосовали ногами», добавляет Галушин.
